平煤神馬建工集團轉型升級步入發(fā)展快車(chē)道

平煤神馬建工集團轉型升級步入發(fā)展快車(chē)道

市委書(shū)記胡荃到建工集團承建的市廉政警示教育基地工地視察

市長(cháng)周斌到建工集團投資建設的裝配式生產(chǎn)基地工地視察

2016年，建工集團中標平頂山第一個(gè)市政“四路二橋”改擴建PPP項目，首次承攬PPP項目。

2016年，建工集團與杭蕭鋼構簽署合作協(xié)議，引進(jìn)國內領(lǐng)先的鋼管束結構體系，投資建設了裝配式生產(chǎn)基地。

2017年1月，建工集團施工的福建龍源南日島海上風(fēng)電樁基工程，創(chuàng )造了國內海上風(fēng)電樁基工程施工的紀錄。

建工集團施工的南京地鐵工程

2017年，建工集團承建的新鄭國際機場(chǎng)二期擴建工程的核心工程——空管指揮塔和航管樓，斬獲了全國第一個(gè)塔臺魯班獎。

    近日，建工集團喜事連連。11月3日，建工集團成功中標鄭州市一地鐵總承包工程，該工程是鄭州市城市規劃的中心城軌道交通骨干線(xiàn)之一，是建工集團首次進(jìn)入鄭州地鐵總承包市場(chǎng)、向地鐵施工領(lǐng)域邁出的重要一步。11月6日，紀念魯班獎創(chuàng )立30周年暨2016—2017年度創(chuàng )精品工程經(jīng)驗交流會(huì )在北京釣魚(yú)臺國賓館舉辦，建工集團施工的新鄭國際機場(chǎng)二期空管塔臺工程獲得全國工程質(zhì)量最高獎——魯班獎的殊榮！這，僅僅是建工集團轉型升級，向市場(chǎng)化、高端化、工業(yè)化方向創(chuàng )新發(fā)展的一個(gè)縮影。更讓建工集團引以為豪的是，經(jīng)過(guò)近年的發(fā)展，建工集團已走出了一條從產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的低端向高端邁進(jìn)的快速發(fā)展道路。

    建工集團是平頂山市最大的建筑企業(yè)、唯一的本土特級企業(yè)，年均納稅超億元，在帶動(dòng)周邊縣區就業(yè)、拉動(dòng)消費等方面，為平頂山的經(jīng)濟建設和發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

    建工集團每一次轉型發(fā)展，無(wú)不凝聚著(zhù)市委、市政府的鼎力支持，特別是市委、市政府主要領(lǐng)導時(shí)刻牽掛著(zhù)建工集團的發(fā)展，多次幫助建工集團解決實(shí)際問(wèn)題。市委書(shū)記胡荃對建工集團的發(fā)展高度重視，鼓勵建工集團抓住河南省大力發(fā)展軌道交通的歷史機遇，進(jìn)入鄭州地鐵施工領(lǐng)域，在他的大力支持下，建工集團成功躋身鄭州地鐵總承包市場(chǎng)，進(jìn)入地鐵總承包市場(chǎng)對建工集團的轉型發(fā)展具有里程碑式的重大意義。為提升建工集團核心競爭力，市長(cháng)周斌多次提出支持建工集團做強做大，把建工集團打造成為本省最大的建工企業(yè)，特別是在今年市委、市政府與平煤神馬集團第二次聯(lián)席會(huì )上，明確提出：“支持建工集團積極參與我市PPP項目建設，支持建工集團做強做優(yōu)，發(fā)揮地方國企和央企優(yōu)勢，鼓勵建工集團與央企合作參與我市重大PPP項目建設?！笔形?、市政府各級領(lǐng)導的大力支持，為建工集團轉型發(fā)展注入了強大的動(dòng)力。

    面向市場(chǎng)，轉型商業(yè)模式

    近年來(lái)，全國建筑業(yè)增速持續下降，市場(chǎng)競爭激烈，行業(yè)分化加劇，大型建企憑借先天優(yōu)勢，呈現出“強者恒強”的局面，中小企業(yè)的生存發(fā)展空間受到嚴重擠壓，以傳統施工作為主業(yè)，將永遠處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，時(shí)刻面臨巨大威脅和挑戰。這時(shí)候，誰(shuí)能最先根據市場(chǎng)需求，調整轉型，誰(shuí)就能掌握主動(dòng)權。

    為此，建工集團積極發(fā)揮自身設計、施工兼備，土建、安裝等專(zhuān)業(yè)齊全，以及三次獲得魯班獎的優(yōu)勢，通過(guò)實(shí)施EPC工程總承包，為業(yè)主提供“交鑰匙”服務(wù)，實(shí)現“快、好、省”的目標。2016年，建工集團承攬到位于鄭州的錦程花園二期棚戶(hù)區改造項目。該項目建筑面積有36萬(wàn)多平方米，含18個(gè)單體項目，合同額為6.78億元，是該集團目前為止在外部市場(chǎng)承攬到的單項合同額最高、建筑的體量規模最大的民用建筑小區，打響了外部市場(chǎng)在EPC工程施工總承包領(lǐng)域的第一槍。

    PPP模式是近年來(lái)我國在建筑行業(yè)設計施工總承包基礎上更深層次的變革。建工集團緊跟建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)步伐，果斷抓住河南省PPP項目加速落地的歷史機遇，毅然選擇“產(chǎn)融結合，創(chuàng )新轉型”的發(fā)展方向。2016年，成功中標了合同額近4億元的平頂山第一個(gè)市政“四路二橋”改擴建PPP項目。作為社會(huì )資本方全過(guò)程參與項目建設和管理，實(shí)現了由單一施工向投、融、建、管、運一體化轉變。目前，建工集團已與10多家銀行、保險、證券等機構建立了合作關(guān)系，拓展了企業(yè)債券、產(chǎn)業(yè)基金等多種融資渠道，綜合授信額度突破30億元。

    通過(guò)PPP項目的運營(yíng)實(shí)施，建工集團使傳統產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出了新活力，實(shí)現了由建筑承包商向建筑投資商、運營(yíng)商的華麗轉身。

    挑戰高端，轉型業(yè)務(wù)結構

    敢于在未知領(lǐng)域不斷探索、敢于在高手林立的競爭對手面前亮劍，建工集團在機場(chǎng)、海上風(fēng)電、地鐵隧道的不同領(lǐng)域頻顯身手，創(chuàng )造出了一個(gè)個(gè)讓人目不暇接的奇跡。

    2012年，建工集團使用盾構機建成了全長(cháng)1400余米、國內最長(cháng)的七礦至姚電公司地下輸煤通道工程，順利下穿孟寶鐵路、寧洛高速、建設路和烏江河，實(shí)現了復雜條件下的快速施工。

    2014年10月，建工集團首次挺進(jìn)機場(chǎng)建設領(lǐng)域，作為唯一一家河南本土企業(yè)，承建了新鄭國際機場(chǎng)二期擴建工程的核心工程——空管指揮塔和航管樓，該工程被列為河南省一號工程，同時(shí)也是機場(chǎng)所有在建項目中高度最高、難度最大、工期最短、工藝最復雜的標志性建筑，為確保工期，建工集團采用BIM技術(shù)、研發(fā)應用了滑框提模技術(shù)、超高盤(pán)扣式腳手架體系、超高異形綠色清水混凝土裝飾等10項新技術(shù)、新工藝，大大提高了施工效率，既保證了工程質(zhì)量，又提前了工期，僅用11個(gè)月就高質(zhì)量竣工移交，在央企林立的航空港區建起了一座地標性建筑，創(chuàng )造了國內機場(chǎng)塔臺施工第一速度，更實(shí)現了國內機場(chǎng)塔臺建設魯班獎零的突破！

    2017年1月，建工集團使用自主研發(fā)的國內設計能力最大、體積最小的多用途工程鉆機，采用鉆井法施工的福建龍源南日島海上風(fēng)電樁基工程，僅用118小時(shí)就完成了國內首個(gè)總深度37米的海上風(fēng)電樁基工程，施工效率大幅提升，施工成本大幅下降，開(kāi)創(chuàng )了國內海上風(fēng)電樁基施工的先河。

    尤其值得一提的是2016年，河南省住建廳印發(fā)《2016年全省城市建設管理工作要點(diǎn)的通知》，規劃人口100萬(wàn)以上的城市要規劃城市軌道交通、BRT等快速公交系統。鄭州市發(fā)布《城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃修編（2010-2020）》，到2020年，將形成11條運營(yíng)線(xiàn)路、總長(cháng)302公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò )。另?yè)多嵵菔熊壍澜煌ň€(xiàn)網(wǎng)規劃修編（2015—2050）》，規劃至2050年，鄭州市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)將由21條線(xiàn)路組成，總規模約945.2公里，站點(diǎn)將達到503座。河南地鐵工程施工進(jìn)入了前所未有的黃金期。

    機遇總是垂青于有準備的人。從2010年起，建工集團組建了軌道交通工程公司，投資2億元購置4臺盾構機及配套施工設備，成為我省兩家擁有盾構機的本土企業(yè)之一，并先后在昆明、南京、天津、武漢等地施工地鐵工程2萬(wàn)多米，為進(jìn)入地鐵總承包施工鍛煉了隊伍、積累了施工經(jīng)驗和施工業(yè)績(jì)。

    2017年10月，鄭州市6號線(xiàn)公開(kāi)招標，建工集團中標的工程為鄭州市軌道交通6號線(xiàn)市政配套工程土建施工5標段，工程包含1個(gè)地下車(chē)站、1個(gè)地下盾構區間及1個(gè)中間風(fēng)井，工程總造價(jià)2.66億元，合同工期28個(gè)月。

    “項目競爭很激烈，前來(lái)競標的有中鐵、中交等20多家央企，河南省只有2家專(zhuān)業(yè)軌道公司，我們的報價(jià)不是最低，但不是價(jià)格最低就好，鄭州市軌道交通管理局經(jīng)過(guò)綜合測評，最終選定了平煤神馬建工集團?！苯üぜ瘓F軌道交通工程公司經(jīng)理關(guān)占明談起競標時(shí)的場(chǎng)景，這樣說(shuō)。預計該項目于2017年12月底開(kāi)工建設，2020年12月底通車(chē)試運營(yíng)。

    目前，建工集團已經(jīng)從過(guò)去的以煤炭工程建設為主向建筑、市政、地鐵、基礎設施建設轉變，傳統業(yè)務(wù)不斷鞏固，新興業(yè)務(wù)持續拓展。今年以來(lái)，建工集團的外部合同簽約額占比超過(guò)70%，市場(chǎng)競爭能力持續增強。

    科技創(chuàng )新，轉型建造方式

    近年來(lái)，國家相繼在《關(guān)于進(jìn)一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見(jiàn)》《政府工作報告》中明確要“大力推廣裝配式建筑”，并發(fā)布了《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見(jiàn)》，指出力爭用10年左右的時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。

    與傳統鋼筋混凝土現澆體系相比，裝配式建筑具有建設周期短、結實(shí)抗震、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，所用的鋼材在建筑拆除后，還可以重復利用，并能促進(jìn)建筑工人向產(chǎn)業(yè)工人轉變。

    向工業(yè)化方向轉型，是保持建筑業(yè)持續健康發(fā)展的必然選擇,這是難得的發(fā)展機遇。為此，建工集團經(jīng)過(guò)反復考察調研，與杭蕭鋼構簽署了合作協(xié)議，引進(jìn)國內領(lǐng)先的鋼管束結構體系，成功組建了混合所有制公司——河南省平蕭建設工程公司，并率先在平頂山投資建設了裝配式生產(chǎn)基地。目前，該裝配式生產(chǎn)基地的鋼結構廠(chǎng)房已經(jīng)建起，預計明年年初可建成投產(chǎn)，從而實(shí)現“像搭積木一樣造房子”，加快平頂山市裝配式建筑發(fā)展步伐。同時(shí)，該公司已經(jīng)承攬到了一項我市的辦公樓建設工程。

    近年來(lái)，建工集團不斷加強科技創(chuàng )新力度，榮獲國家級、省部級科技進(jìn)步成果獎20多項，通過(guò)中煤建協(xié)評審關(guān)鍵施工技術(shù)40多項，6項達到國內領(lǐng)先水平，特鑿公司被認定為國家級高新技術(shù)企業(yè)，集團技術(shù)中心被認定為省級企業(yè)技術(shù)中心。累計創(chuàng )出國家級、省部級工法52項、專(zhuān)利55項，顯著(zhù)提升了企業(yè)自主創(chuàng )新能力和核心競爭力。

    轉型，使建工集團逆勢而上，穩步發(fā)展。截至目前，建工集團施工產(chǎn)值已突破30億元，較去年增長(cháng)16%。談及“十三五”及建工未來(lái)的發(fā)展規劃，建工集團領(lǐng)導班子信心滿(mǎn)懷：力爭到2020年合同簽約額突破100億元，將建工集團打造成為全國一流、用戶(hù)首選的省內建筑標桿企業(yè)及國內建筑領(lǐng)軍品牌！

    高軼鵬 任涯卓 文/圖（平頂山日報）