突圍：建工集團的轉型樣本

突圍：建工集團的轉型樣本

    11月2日，建工集團中標鄭州市軌道交通6號線(xiàn)市政配套工程土建施工5標段，標志著(zhù)建工集團正式邁入鄭州地鐵總承包施工領(lǐng)域。

    11月6日，在釣魚(yú)臺國賓館，建工集團施工的鄭州新鄭國際機場(chǎng)二期擴建工程塔臺小區作為魯班獎獲獎工程受到表彰。這也是建工集團6年內第3次捧起魯班獎獎杯。

    喜事連連，體現了建工集團圍繞轉型升級，堅持創(chuàng )新型、效益型、環(huán)保型和高端化、專(zhuān)業(yè)化、區域化、市場(chǎng)化、信息化的“三型五化”發(fā)展路徑所付出的努力。

    從依賴(lài)集團內部市場(chǎng)到在全國市場(chǎng)樹(shù)立“建工品牌”并把眼光投向國外市場(chǎng)，從單一的工程施工到集融、投、建、管、運為一體，在河南省、平頂山市和集團領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，建工集團走出了一條從產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈低端向高端邁進(jìn)的快速發(fā)展道路，給出了一個(gè)在企業(yè)轉型突圍上可供借鑒的“建工樣本”。

    “四郊多壘”，如何突出重圍？

    ——面向市場(chǎng)、緊跟市場(chǎng)、預測市場(chǎng)，知可以戰與不可以戰者勝

    全國建筑行業(yè)增速持續下降，市場(chǎng)競爭激烈，行業(yè)分化加劇，大型建筑企業(yè)先天優(yōu)勢明顯，中小企業(yè)生存艱難。這就是近年來(lái)，建工集團面臨的嚴峻市場(chǎng)形勢。

    雖然“四郊多壘”，但建工集團堅信，“失望之冬”也是“希望之春”。從成立之初，建工集團就明確了堅定面向外部市場(chǎng)不退縮，堅定創(chuàng )新轉型發(fā)展不動(dòng)搖，在激烈市場(chǎng)競爭中不斷壯大的發(fā)展思路。

    建工集團的信心源自集團領(lǐng)導的殷殷囑托以及集團對整體轉型發(fā)展的明晰布局和生動(dòng)實(shí)踐。

    集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)梁鐵山對建工集團的發(fā)展十分關(guān)心，強調建工集團要苦練內功，加強管理，提升質(zhì)量，樹(shù)立品牌，在競爭中不斷發(fā)展壯大。集團總經(jīng)理楊建國也對建工集團提出殷切期望，要求其加快以煤礦建設為主向綜合型建筑企業(yè)轉型。
而建工集團的成立與轉型也正是集團科學(xué)把握經(jīng)濟發(fā)展大勢，改革管理體制，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整，全面提升“以煤為本，相關(guān)多元”發(fā)展戰略，持續深化“四個(gè)轉變”戰略構想，邁上創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的特色發(fā)展之路，實(shí)現資源型企業(yè)可持續發(fā)展的重要組成部分。

    帶著(zhù)囑托和堅定信念，建工集團積極由內向外，逆勢突圍。

    要突圍，力量怎么凝聚？方向怎樣選擇？

    成立之初，建工集團下轄土建處、六處等單位。為發(fā)揮集聚效應，建工集團首先融合各單位的人才、設備、技術(shù)和資金等優(yōu)勢，把原來(lái)資源分散、各自為戰的“方面軍”組建成資源共享、要素積聚的產(chǎn)業(yè)“集團軍”，努力打造成集勘查、設計、施工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、建材、項目管理、咨詢(xún)服務(wù)于一體的大中型工程建設集團。

    厘清自身優(yōu)勢后，建工集團打破之前各施工單位單一、層次低、效率效益低下的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，努力向正在形成的具有良好發(fā)展前景的新興高端建筑市場(chǎng)突圍，積極由“紅?！弊呦颉八{?！?，2008年成立當年就實(shí)現產(chǎn)值27.5億元，2009年首次有工法被評為國家級工法。

    干一項工程，樹(shù)一塊廣告。建工集團憑借自身在地下工程建設上的豐富經(jīng)驗和在外部市場(chǎng)上的知名度，看準城市地鐵軌道建設的發(fā)展機遇，積極進(jìn)軍地鐵施工領(lǐng)域。

    2010年，建工集團組建軌道交通工程分公司，購置4臺盾構機及配套設備，成為我省兩家擁有盾構機的本土企業(yè)之一。此后，建工集團先后在昆明、南京、天津、武漢等地施工地鐵工程共計2萬(wàn)多米，為進(jìn)入鄭州地鐵總承包施工領(lǐng)域鍛煉了隊伍、積累了施工經(jīng)驗和業(yè)績(jì)。

    去年，河南省出臺的相關(guān)文件指出，人口100萬(wàn)以上的城市要規劃城市軌道交通、BRT等快速公交系統。鄭州市規劃，到2020年將形成11條運營(yíng)線(xiàn)路、總長(cháng)302千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò )；到2050年將形成總長(cháng)945.2千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò )。河南地鐵工程施工進(jìn)入了黃金期。

    為把握這一機遇，集團領(lǐng)導給予建工集團大力支持。建工集團也做好準備，獲得了投標資格。今年10月，鄭州市軌道交通6號線(xiàn)市政配套工程公開(kāi)招標，建工集團在與20多家央企的角逐中脫穎而出，中標鄭州市軌道交通6號線(xiàn)市政配套工程土建施工5標段，成功躋身鄭州地鐵總承包施工領(lǐng)域。

    “目前，我國具有地鐵總承包資質(zhì)和能力的企業(yè)有30多家，河南有2家?！苯üぜ瘓F副總經(jīng)理孫文勝說(shuō)，“下一步，我們將立足鄭州、洛陽(yáng)地鐵施工市場(chǎng)，積極向西安等城市輻射?！?

    成功躋身鄭州地鐵總承包施工領(lǐng)域，只是建工集團立足相關(guān)產(chǎn)業(yè)，邁向高端市場(chǎng)，進(jìn)行創(chuàng )新轉型的一個(gè)縮影。

    在總結國內大口徑工程鉆機和大型礦山豎井鉆機技術(shù)和施工經(jīng)驗的基礎上，建工集團自主研發(fā)出了擁有多項國家專(zhuān)利技術(shù)
世界能力最大的多用途工程鉆機ZDZD-100重型工程鉆機。

    利用該鉆機和嵌巖單樁施工工藝，今年1月，建工集團施工福建龍源南日島海上風(fēng)電樁基工程，僅用118小時(shí)就完成了國內首個(gè)總深度37米的海上風(fēng)電樁基工程，施工效率大幅提升，施工成本大幅下降，開(kāi)創(chuàng )了國內海上風(fēng)電樁基工程施工的先河。
啟示：轉型，要有的放矢?，F在，很多企業(yè)都在談轉型。轉向哪里？多年前，集團提出“以煤為本，相關(guān)多元”的發(fā)展戰略，打通煤焦化工產(chǎn)業(yè)鏈，走出了轉型發(fā)展的關(guān)鍵一步。正因為這一步邁得穩，才有了如今的轉型成果。建工集團緊跟集團步伐，從主業(yè)向高端延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，也走出了屬于自己的路。建工集團的選擇，值得深思。

    高手林立，如何站穩腳跟？

    ——善于學(xué)習、敢于亮劍、勇于挑戰，既能以質(zhì)取信又能因信立身者勝

    發(fā)揮自身優(yōu)勢，展望市場(chǎng)未來(lái)，邁向產(chǎn)業(yè)高端只是開(kāi)始。

    “進(jìn)得入，還要站得穩?！苯üぜ瘓F黨委書(shū)記、董事長(cháng)李勤山說(shuō)。那么，如何在強敵環(huán)伺的市場(chǎng)站穩腳跟？建工集團給出的答案是，用工程說(shuō)話(huà)。而建工集團近些年所施工的重點(diǎn)工程，也都成為了展現建工集團實(shí)力的最好標志。

    2014年10月，建工集團首次挺進(jìn)機場(chǎng)建設領(lǐng)域。作為唯一的河南本土企業(yè)，承建了新鄭國際機場(chǎng)二期擴建工程的核心工程——塔臺小區工程。該工程包括空管指揮塔、航管樓土建及配套工程。塔臺建筑高度93.5米，造型取自河南省歷史文化瑰寶——賈湖骨笛，是新鄭國際機場(chǎng)二期擴建工程的標志性建筑，在所有工程中施工高度最高、難度最大、工期最短、工藝最復雜。

    “塔臺小區工程并不是擴建工程里利潤最高的，卻是最難干的?！苯üぜ瘓F鄭州分公司經(jīng)理孟程說(shuō)。對于這項工程，很多建筑企業(yè)都望而卻步，個(gè)別想要承接的建筑企業(yè)也在觀(guān)望，希望業(yè)主能夠追加投入。

    在這種情況下，建工集團選擇亮劍。在高手如云的“山巔”主動(dòng)亮劍，建工集團面臨著(zhù)很多質(zhì)疑，也承受著(zhù)很大壓力?！八麄兛隙ǜ刹怀?，到時(shí)候還要我們來(lái)?！痹衅髽I(yè)人員如此放話(huà)。

    對于建工集團承建的該項工程，集團領(lǐng)導也牽掛于心。集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)梁鐵山兩次到施工現場(chǎng)指導工作，要求建工集團鄭州分公司把該項工程建成一項品牌工程。

    為確保實(shí)現工期目標和質(zhì)量目標，建工集團采用BIM技術(shù)，研發(fā)應用滑框提模、超高異形綠色清水混凝土裝飾等10項新技術(shù)、新工藝，大大提高了施工效率，僅用11個(gè)月就高質(zhì)量實(shí)現了施工竣工移交，在與央企同場(chǎng)競技的鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區建起了一座地標性建筑，創(chuàng )造了國內機場(chǎng)塔臺施工“第一速度”，也斬獲了全國第一個(gè)機場(chǎng)塔臺工程魯班獎。

    而這已經(jīng)是建工集團第3次獲魯班獎。2010年，建工集團承建平頂山市行政服務(wù)綜合樓，在平頂山市建立起第一個(gè)魯班獎工程；2015年，建工集團承建的集團工人勞模小區再獲魯班獎，成為河南省近10年首次獲得住宅類(lèi)的魯班獎工程。

    3個(gè)魯班獎，提高了建工集團在全國建筑行業(yè)的地位，讓建工集團在外部市場(chǎng)打出了品牌，站穩了腳跟，呈現出良好發(fā)展勢頭。

    乘魯班獎之勢而上，建工集團積極發(fā)揮自身設計、施工兼備，土建、安裝等優(yōu)勢，于去年承攬到位于鄭州的錦程花園二期棚戶(hù)區改造項目。該項目建筑面積36萬(wàn)平方米，含18個(gè)單體項目，合同額為6.78億元，是該集團目前為止在外部市場(chǎng)承攬到的單項合同額最高、建筑規模最大的民用建筑小區，打響了外部市場(chǎng)在EPC工程施工總承包領(lǐng)域的第一槍。

    啟示：質(zhì)量是信譽(yù)的前提，信譽(yù)是企業(yè)的生命。長(cháng)期以來(lái)，集團始終堅守“質(zhì)量是企業(yè)的命根子”理念，培育出了一大批享譽(yù)全國的質(zhì)量品牌。在這場(chǎng)質(zhì)量競賽中，建工集團沒(méi)有缺席。他們堅持“大工程創(chuàng )名牌，小工程出精品”的質(zhì)量理念，在6年里3次獲得魯班獎，使工程質(zhì)量成為占有市場(chǎng)最有效的武器，也為自身發(fā)展贏(yíng)得了未來(lái)。

    “?！薄皺C”并存，如何謀劃未來(lái)？

    ——順應大勢、把握趨勢、果斷取舍，以虞待不虞者勝

    在市場(chǎng)站穩腳跟后，建工集團思考的是長(cháng)遠發(fā)展?！翱梢灶A見(jiàn)的是，未來(lái)煤礦等傳統建筑市場(chǎng)將不斷萎縮，風(fēng)險逐步加大?！崩钋谏秸f(shuō)，“我們要果斷舍棄資金回收可能出現問(wèn)題的工程，把握經(jīng)濟發(fā)展趨勢，積極進(jìn)軍順應國家和行業(yè)發(fā)展大勢的建筑新領(lǐng)域?！?

    PPP模式是近年來(lái)我國在建筑行業(yè)設計施工總承包基礎上更深層次的變革。根據財政部PPP中心公布的數據，截至6月底，財政部共聯(lián)合有關(guān)部委推出3批總計700個(gè)PPP示范項目。

    抓住PPP項目加速落地的歷史機遇，建工集團超前謀劃，積極利用自身優(yōu)勢，走產(chǎn)融結合、雙輪驅動(dòng)的發(fā)展道路。

    去年，建工集團成功中標平頂山第一個(gè)市政“四路二橋”改擴建PPP項目。今年11月，建工集團又承接葉縣玄武大道、文化路等道路改擴建PPP項目，努力發(fā)展為集融、投、建、管、運為一體的大型企業(yè)集團。

    “通過(guò)作為社會(huì )資本方全過(guò)程參與項目建設，替代政府進(jìn)行融資、建設和管理，我們不僅能拉長(cháng)自身的產(chǎn)業(yè)鏈條，還能為集團創(chuàng )造一定的就業(yè)崗位?！苯üぜ瘓F總經(jīng)理于燕杰說(shuō)。

    以國家政策調整為導向，建工集團還積極布局裝配式建筑領(lǐng)域?！艾F在，我國裝配式建筑領(lǐng)域處于起步階段，工程需求較少。長(cháng)遠來(lái)看，它將成為以后建筑的主要模式?！崩钋谏秸f(shuō)。

    前不久，國家相關(guān)部門(mén)還相繼出臺多個(gè)文件，明確要“大力推廣裝配式建筑”，指出力爭用10年左右的時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。

    將目光投向未來(lái)的建工集團經(jīng)過(guò)反復考察，與杭蕭鋼構簽署了合作協(xié)議，引進(jìn)國內領(lǐng)先的鋼管束結構體系，成功組建了混合所有制公司——河南省平蕭建設工程公司，并率先在平頂山投資建設了裝配式生產(chǎn)基地。目前，該裝配式生產(chǎn)基地的鋼結構廠(chǎng)房已經(jīng)建起，預計明年年初可投產(chǎn)。

    “與傳統鋼筋混凝土現澆體系相比，裝配式建筑具有建設周期短、結實(shí)抗震、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，所用的鋼材在建筑拆除后，還可以重復利用?！崩钋谏秸f(shuō)，“此外，在裝配式建筑領(lǐng)域，職工可以在車(chē)間里生產(chǎn)零部件，然后像搭積木一樣造房子。這就能有效打破原來(lái)建筑工人和產(chǎn)業(yè)工人之間的界限，讓集團更多需要轉崗的職工進(jìn)入到建筑領(lǐng)域。因此，在我們的裝配式生產(chǎn)基地發(fā)展壯大后，必將為集團煤礦轉型、職工轉崗做出更大的貢獻?！?

    順應大勢、把握趨勢，讓建工集團的未來(lái)呈現美好前景。而美好前景的實(shí)現，還需要雄厚的資本和強大的科技創(chuàng )新能力作支撐。為此，建工集團積極勾畫(huà)資本“藍圖”，目前已經(jīng)與13家金融機構建立了戰略合作關(guān)系。前不久，建工集團還與中能建股權投資基金公司簽訂了戰略合作協(xié)議，多渠道搭建投融資平臺，進(jìn)一步降低融資成本。

    近年來(lái)，建工集團不斷加大科技創(chuàng )新力度，榮獲全國、省部級科技進(jìn)步成果獎20多項，累計創(chuàng )出國家級、省部級工法52項，專(zhuān)利55項。建工集團特鑿公司被認定為國家級高新技術(shù)企業(yè)，建工集團技術(shù)中心被認定為省級企業(yè)技術(shù)中心，企業(yè)的自主創(chuàng )新能力和核心競爭力不斷提升。

    今年截至目前，建工集團施工產(chǎn)值已經(jīng)突破30億元，外部工程額占到工程總額的70%。對于未來(lái)的發(fā)展，建工集團領(lǐng)導信心滿(mǎn)滿(mǎn)：我們將繼續推動(dòng)施工結構轉型，項目管理方式轉型，建造方式轉型，聚焦EPC、PPP、裝配式三大業(yè)務(wù)，堅持建筑商、投資商、運營(yíng)商“三商合一”戰略定位，堅持“創(chuàng )新型、效益型、環(huán)保型”和“高端化、專(zhuān)業(yè)化、區域化、市場(chǎng)化、信息化”的“三型五化”發(fā)展路徑，力爭到2020年合同簽約額突破100億元，將建工集團打造成為技術(shù)含量高、管理先進(jìn)、市場(chǎng)競爭力強的省內建筑標桿企業(yè)及國內建筑領(lǐng)軍企業(yè)。

    啟示：不要向著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展的反方向奔跑，要眺望市場(chǎng)前沿，順應國家需求和行業(yè)大勢。近年來(lái)，集團持續在煤炭產(chǎn)業(yè)做減法、在化工產(chǎn)業(yè)做加法、在新興產(chǎn)業(yè)做乘法，就是為了找準順應國家大勢的新行業(yè)，并成為其中的引領(lǐng)者。相信，建工集團在集團黨委的正確領(lǐng)導下，敏銳感受市場(chǎng)變化，將目光投向未來(lái)，也必將贏(yíng)得未來(lái)。（中國平煤神馬報）